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Ônibus elétricos chineses são lançados na América Latina.

Se 2019 foi um divisor de águas para os ônibus elétricos chineses na América Latina, em 2020 eles se tornaram populares.

Os países latino-americanos estão adotando um transporte público mais limpo em suas cidades mais populosas. No processo, eles superaram as barreiras existentes para o lançamento generalizado da tecnologia - impulsionada globalmente pela China - incluindo a escassez de modelos de financiamento nacionais, pontos de cobrança e pessoal treinado.

Os fabricantes de ônibus elétricos chineses são os maiores fornecedores da região. Adalberto Maluf, presidente da Associação Brasileira de Veículos Elétricos e diretor de marketing da fabricante chinesa BYD, disse: “A BYD vendeu 1.045 ônibus no ano passado na América Latina. Isso mostra que o mercado está crescendo. Não é o tamanho do mercado europeu, ou dos EUA, mas já está muito perto. ”

No total, a América Latina tem 1.229 ônibus elétricos em operação em 10 países, sendo 563 ônibus comuns, 624 trólebus e 41 midibus, de acordo com o novo projeto E-Bus Radar liderado pelo Laboratório de Mobilidade Sustentável da Universidade Federal do Rio de Janeiro.

 

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