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Xangai e outras regiões costeiras prometem atingir o pico de emissões de CO2 antes do cronograma nacional.

Várias cidades e províncias costeiras da China, incluindo Xangai, Jiangsu e Guangdong, anunciaram que pretendem atingir o pico de emissões de dióxido de carbono antes do cronograma nacional de 2030.

Xangai estabeleceu um cronograma e planos para atingir o pico de emissões totais e per capita de CO2 até 2025, cinco anos antes do cronograma nacional da China, disseram as autoridades locais.

A cidade também pretende reduzir as suas emissões totais em cerca de 5% desde o pico até 2035, disse Cheng Peng, chefe do Departamento Municipal de Ecologia e Meio Ambiente de Xangai, em uma entrevista coletiva na quinta-feira.

As províncias de Guangdong, no sul da China, e Jiangsu, no leste da China, também pretendem assumir a liderança na redução das emissões de CO2, informou o portal de notícias thepaper.cn no domingo.

O PIB das duas províncias costeiras ficou em primeiro e segundo lugar, respetivamente, entre todas as províncias do continente chinês em 2019, mostraram estatísticas oficiais.

As áreas costeiras do Leste e do sul da China, onde Xangai, Jiangsu e Guangdong estão localizadas, provavelmente terão o pico de emissões de CO2 mais cedo do que as outras regiões domésticas, previram especialistas ambientais.

Essas áreas têm melhor estrutura industrial com menos empresas de indústria pesada do que as regiões do interior do Norte, disse Huang Dong, professor da Universidade de Ciência e Tecnologia de Huazhong e membro da Sociedade de Energia Renovável da China.

“Como as regiões mais desenvolvidas da China, elas têm boas bases econômicas para apoiar a otimização da estrutura industrial local e implantar mais indústrias de baixo consumo de energia, como informações eletrônicas”, disse Huang ao Global Times na segunda-feira.

O bom desempenho económico também permite que as autoridades locais nessas regiões mudem a ênfase para o desenvolvimento sustentável e ecologicamente correto. “Xangai, por exemplo, tem um controle mais rígido das emissões de poluentes, e o governo local está mais entusiasmado com a tecnologia de eficiência energética, como prédios que economizam energia e NEVs (veículos com nova energia)”, disse Huang.

Para estimular o consumo do NEV, Xangai ofereceu a cada comprador local do NEV 5.000 yuans (US $ 770) como subsídio de cobrança no ano passado, além dos subsídios existentes.

O consumo de energia da cidade por 10.000 yuans de PIB caiu 17,07% em relação ao nível de 2015, disse o governo local.

A China pretende atingir um pico de emissões de CO2 até 2030 e atingir a neutralidade de carbono até 2060.

Global Times